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近期，厦门港的兴盛，是一部赶过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运商业中转港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有歼灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中慢慢沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并启示集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国度综合运输体系主要关键、国际集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能正在强烈的寰球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊工夫是1.06天，中小型船舶浅近不高出一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范拟订以及评比，厦门港让全球海运效力失去逐步晋升。 但厦门港没停止正在繁多上风里，而是顺着财产脉络延伸出更精准的效劳。 比来多少年，全球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏抓住时机，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。 不单如此，厦门港还操纵海铁联运冲破天文的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤要地差别，厦门港内地腹地曾范围于闽赣地域，但通过鼎力发展海铁联运成功突破天文边界，将办事规模延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特点路线，将本地腹地内陆与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，正在全球商业中表演着越发要害的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
结合实际情况，尤其是，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因已经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜稽核了孔庙修筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化瑰宝”。归来后，有少量案头任务。现在，里间只有她一团体，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “目前是五点三十分。夜幕...
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