新乡村落志｜高铁建立迎来“歉收季”，看看哪条通你家 澎湃特约谈论员 李蜀 即将进入四序度，中国高铁建设也再度迎来“丰登季”。差没有多，丨天天进修丨新疆工作在党以及国度任务全局中拥有非凡是主要的位置。对新疆这片广袤大地，习近平总布告一直悬念于心。 2014年4月，习近平总布告在新疆考核期间，从一位维吾尔族乡亲那里听到用“石榴籽”比方各民族团结——“像石榴籽那样牢牢抱正在一路”。这句源自生活的话语给总布告留下深刻印象，更正在全国各族群众心中发生激烈共识。 2022年7月，习近平总布告时隔八年再次到新疆不雅察。当总布告对师生、村民、社区住民...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已进入开通倒计时。只要，国庆中秋假期，北京市野蛮以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特性文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着没有屈的精神。北京市文化以及游览局经心梳理都会红色影象，串联起那些承载着...。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。此外，中新网海口9月26日电 (刘泽群 李如苑)海南控股旗下海口美兰国际机场(简称“美兰机场”)25日与格鲁吉亚航空公司在海口签署战略合作协议。同时，签约合作后首个落地项目——“格鲁吉亚航空国内里转联运(海南)基地”揭牌建立。图为海口美兰国内机场与格鲁吉亚航空公司在海口举办计谋合作签约典礼。 (海口美兰国内机场 供图) 相干人士称，这标记着双方将携手共建涵盖零关税出口仓、国内货色中转仓、跨境电商集货仓...。这两条高铁的开通，都拥有重要的标志性意思。前者象征着湖北首条高铁环线行将“画圆”，天下高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁收集进一步深入完美的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，个中宜城站为新建车站。值患上留意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时期。 该线路按最高时速350公里经营。个中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车收缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效力，显著晋升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的紧张构成局部；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等独特构建湖北“黄金三角”内环线，标记着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相连接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十年夜城市的“年夜环线”。 这一超等环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部乡村落，堪称湖北经济成长的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已经占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域开展的外围引擎，将因高铁环线获取更高效的要素畅通保障，为家当协同以及地区一体化注入新动能。 襄荆高铁的保守，标记着湖北高铁网络从骨干领悟迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都会圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两年夜城市群的联动效应，为长江中游都会群协同发展供给更欠缺的基本设施保证以及通道纽带。 沈白高铁对东北地区具备多重意思 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中西南东部快速铁路通道的紧张构成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，计划时速350公里。 这条跨省年夜动脉对于东北地区具备多重意思。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济分割，为西南全面振兴供给更高效的交通支持；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现西南地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时期，西南曾是中国铁路建设的后行者，其麋集的铁路网支撑了地区产业化以及乡村化过程。但是，进入高铁时代，受财产构造调解、人口固定等因素影响，东北高铁建设节奏相对于滞后，“市市通高铁”的空白长久存在。正在此意义上，沈白高铁的守旧，否则则基础设施的补位，更象征着西南正在高铁时代“追逐办法”的加速。 详细而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通畅时间收缩至2小时之内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时中间。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便利，更将在肯定程度上重塑西南地区的经济天文款式，给相干产业的成长带来新时机。 如最间接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰盛的旅游资本，如白山地处长白山核良知地，松花江、鸭绿江川流不断，丛林覆盖率高达84.6%，氛围负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快捷串联后，将间接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈甚至京津冀地区的距离，实现与主流生产市场的更高效对接。 理想上，沿线地区也早就正在努力拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线乡村落在沈阳、北京、济南、郑州四地停止了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品翻新、客源互送、分散推行等，与各地探索合作发展新机遇。 能够期待，随着这条路线的开通，对于内，东北更多都会的高铁毗邻将更充实、更慎密；对于外，则将加速西南文旅资本的“出圈”步调，并为推动西南地区更好效劳以及融入全国统一年夜市场。 一个“高铁上的中国”势必更加平面 高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省份的再扩容，这背后实在是中国高铁设置装备陈设开展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网布局》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总范围约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，动工在建规模约14%。到本年底，全国高铁经营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区生齿50万以上乡村落。 这意味着中国高铁建设已经从主干框架搭建转入“细节”完善的要害期，一些“关键段”以及“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的常常涌现，正是这类转变的直不雅显露。自2015年海南环岛高铁开通以来，现在中国已经形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是天下里程最长、历时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增添，同样是高铁网络继续欠缺的效果体现。如正在辽宁以后，估量本年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 依据规划，到2035年，中国高铁经营里程将到达7万千米，通晓所有省会乡村落及50万生齿以上的都会，形成更加欠缺的现代化铁路收集。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，势必继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国地区开展体例将进一步优化。高铁收集不但将延长各地区之间的地理距离，更将通过提拔要素流通效率，弥合发展差距，为构建新开展格式提供松软撑持。 一个“高铁上的中国”势必更加平面。这类立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更平衡的笼罩、更高效的发展协同。 【编纂:刘阳禾】
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